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于占福认为，衡量海铁联运能力，主要可以通过全年海铁联运操作箱量、占港口总集装箱量比例、铁路最长辐射半径，以及整体接驳效率等四个指标进行衡量，“总量其实是最有力的指标。”他说。2018年，青岛港全年完成海铁联运操作箱量115.4万TEU，同比增长48.7%；在海铁联运箱量连续四年位居全国之首的同时，成为全国首个突破百万TEU的沿海港口。但在其2018年全年集装箱吞吐总量（1932万TEU）中，海铁联运仅占6%，与较成熟国际港口的10%至40%水平相比，依然有较大提升空间。

官方资料显示，NEVS是一家总部位于瑞典的全球性电动汽车公司，致力于成为全球可持续的共享智能出行生态的领军者。2012年，NEVS成功收购了一家脱胎于军用飞机制造企业、将飞机制造技术运用于汽车生产的老牌欧洲高端车企——瑞典萨博汽车公司，并于2012年开始布局新能源汽车，迅速占据了行业的领先地位。

这与2018年的定增市场较为不同，2018年，大多数增发项目的股价均破发。“具体来看，中公教育的股价涨幅最大。上市公司于2019年1月底发行53.47亿股股份募集资金174.85亿元，完成借壳上市事项。定增发行价格为每股3.27元，5月16日的收盘价格为12.24元，溢价幅度高达274.31%。

▲如图所示的东西，目前我们已经具备了一定能力，而这个东西，印度人似乎更应该去想想如何去防御不过这一切似乎都已经不是那么重要了，毕竟一方面中国已经在迈向高超声速武器的领域，未来的各种弹道导弹也好，巡航导弹也罢都将运用相关的技术，从而将使得我们在弹道/巡航导弹领域对印度形成绝对优势，另外一方面，古语有云“有矛就有盾”，对于我国这样一个掌握了弹道导弹各种突防技术的国家来说，相应的，各种拦截手段我们也都是有的，比如针对印度这样一个邻居，我们早已在相关的地区部署了诸如红旗19这样的反导拦截弹，而反观印度人的突防技术以及目前它能覆盖我们中国全境的弹道导弹数量来看，未来能否有效突破我们的反导拦截体系，那还是要打个大大的问号的。

责任编辑：李铁民来源：理财老娘舅老娘舅说：近些年来，养老一直是大家热衷讨论的话题。通常而言，社保是第一大支柱，第二支柱是企业年金制度，而第三支柱就是靠自己去做投资，比如买商业保险或养老基金。传统观念里，养老要靠子女、社会保障，但养老仍需未雨绸缪，这样你未来才能更体面的养老，拥有更高的生活品质。